![una delle fasi di assemblaggio di un'automobile](https://www.borsainside.com/content/uploads/2024/06/Auto-factory.jpg)
Non è la prima volta che da Stellantis (STLA) viene messa in evidenza la necessità di ridurre in modo significativo i prezzi delle auto elettriche, ma per raggiungere questo obiettivo bisogna passare da una riduzione dei costi della componentistica.
Stellantis pronta a rinunciare ad alcuni fornitori a vantaggio dell’insourcing
La questione dei costi di produzione delle auto elettriche è stata recentemente affrontata dallo stesso CEO di Stellantis, Carlos Tavares, che ha ribadito l’importanza dell’ottimizzazione del processo produttivo per ridurre il prezzo finale di vendita delle auto elettriche.
Si tratta poi di obiettivi il cui raggiungimento si fa particolarmente impellente, in quanto il mercato europeo dell’auto elettrica potrebbe essere letteralmente invaso, in tempi relativamente brevi, dalla produzione cinese, sempre più competitiva anche in questo settore.
Ridurre i costi di produzione, e di conseguenza il prezzo di vendita delle auto elettriche, è tuttavia possibile solo se si lavora sul rapporto coi fornitori. In tal senso Stellantis avrebbe già confermato la disponibilità a rinunciare ad alcuni fornitori per realizzare direttamente alcuni componenti delle auto elettriche.
È stato infatti lo stesso CEO del Gruppo automobilistico a dichiarare: “quando i fornitori non corrono alla stessa velocità dei nostri team, i nostri team vedono un grande vantaggio nell’insourcing”.
Parlando coi giornalisti, Carlos Tavares ha anche spiegato “si è arrivati alla conclusione che ciò che è stato esternalizzato si può fare internamente”. Il che vuol dire che Stellantis potrebbe iniziare a breve a produrre autonomamente parte dei componenti.
Stellantis punta alla riduzione dei costi dei componenti
Per ottenere una riduzione dei costi dei componenti, necessaria per poter abbassare i prezzi di vendita delle auto elettriche e renderle così più accessibili, Stellantis punta prima di tutto al dialogo coi fornitori cercando di esercitare pressioni.
La strada che Stellantis intende imboccare, tra l’altro, è la stessa che altre grandi case automobilistiche stanno già percorrendo, in quanto la domanda delle auto elettriche ha subito un netto rallentamento.
Al tempo stesso, altro fattore che preoccupa le case automobilistiche europee, stiamo assistendo a una crescita significativa della produzione di auto cinesi, che arrivano sul mercato a prezzi nettamente più convenienti.
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